“摩羯”為1949年以來登陸我國最強(qiáng)秋臺風(fēng)
更新時間：2024/9/9 10:17:11 來源：新華社CNML文字
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新華社北京9月8日電（記者黃垚）記者8日從中國氣象局獲悉，今年第11號臺風(fēng)“摩羯”成為1949年以來登陸我國的最強(qiáng)秋臺風(fēng)，其在超強(qiáng)臺風(fēng)級別維持時間長達(dá)64小時，給多地造成嚴(yán)重災(zāi)害。
“摩羯”先后在菲律賓呂宋島，我國海南省文昌市、廣東省徐聞縣，以及越南廣寧省登陸。為何會四次登陸？“主要原因是‘摩羯’生成后走向以偏西為主，偏北角度較小，導(dǎo)致其路徑會穿過我國海岸線及多個島嶼或沿海國家�！敝醒霘庀笈_首席預(yù)報(bào)員張玲說，進(jìn)入9月偏北風(fēng)開始增強(qiáng)，一定程度上壓制了“摩羯”向北移動的幅度，導(dǎo)致其登陸次數(shù)較多。
專家介紹，多因素罕見疊加使“摩羯”刷新登陸我國最強(qiáng)秋臺風(fēng)紀(jì)錄。
“目前南海季風(fēng)非常活躍，維持了一條東西向赤道輻合帶，為‘摩羯’能量維持提供了十分有利的條件。特別是在9月4日，‘摩羯’兩側(cè)的熱帶低渦系統(tǒng)為其注入了大量水汽�！睆埩嵴f，同時9月以來越赤道氣流持續(xù)增強(qiáng)，攜帶大量水汽為“摩羯”的強(qiáng)度維持提供了充足能量。
此外，“摩羯”進(jìn)入南海后遇上南下的弱冷空氣，導(dǎo)致臺風(fēng)眼區(qū)附近垂直運(yùn)動增強(qiáng)，發(fā)展更加迅速。南亞高壓南界靠北，為“摩羯”營造了一個垂直切變較小的環(huán)境場，也有利于其穩(wěn)定發(fā)展。
8日17時，中央氣象臺對“摩羯”停止編號。專家表示，“摩羯”雖已減弱，但殘余環(huán)流影響仍不可小覷。據(jù)中央氣象臺預(yù)報(bào)，廣西南部、云南南部受“摩羯”殘余環(huán)流影響，仍將出現(xiàn)暴雨到大暴雨。
“臺風(fēng)本身是海洋水汽的集合體，當(dāng)它登陸減弱后只是風(fēng)變?nèi)趿�，但海洋輸送水汽的通道仍存在，一般位于殘余環(huán)流東側(cè)。”中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員張濤介紹，持續(xù)的水汽輸送在陸地上遇到地形抬升或觸發(fā)強(qiáng)對流系統(tǒng)，仍然會產(chǎn)生強(qiáng)降水，受影響地區(qū)要注意防范強(qiáng)降水帶來的城鄉(xiāng)積澇和山洪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害。
中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員錢永蘭建議，農(nóng)區(qū)雨后及時查田，漬澇地塊及時排出田間積水，清洗扶正禾苗、甘蔗等倒伏作物，及時清理果樹斷枝殘葉，損毀農(nóng)田及時改種、補(bǔ)種，以減少損失。
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新華社北京9月8日電（記者黃垚）記者8日從中國氣象局獲悉，今年第11號臺風(fēng)“摩羯”成為1949年以來登陸我國的最強(qiáng)秋臺風(fēng)，其在超強(qiáng)臺風(fēng)級別維持時間長達(dá)64小時，給多地造成嚴(yán)重災(zāi)害。
“摩羯”先后在菲律賓呂宋島，我國海南省文昌市、廣東省徐聞縣，以及越南廣寧省登陸。為何會四次登陸？“主要原因是‘摩羯’生成后走向以偏西為主，偏北角度較小，導(dǎo)致其路徑會穿過我國海岸線及多個島嶼或沿海國家�！敝醒霘庀笈_首席預(yù)報(bào)員張玲說，進(jìn)入9月偏北風(fēng)開始增強(qiáng)，一定程度上壓制了“摩羯”向北移動的幅度，導(dǎo)致其登陸次數(shù)較多。
專家介紹，多因素罕見疊加使“摩羯”刷新登陸我國最強(qiáng)秋臺風(fēng)紀(jì)錄。
“目前南海季風(fēng)非�；钴S，維持了一條東西向赤道輻合帶，為‘摩羯’能量維持提供了十分有利的條件。特別是在9月4日，‘摩羯’兩側(cè)的熱帶低渦系統(tǒng)為其注入了大量水汽。”張玲說，同時9月以來越赤道氣流持續(xù)增強(qiáng)，攜帶大量水汽為“摩羯”的強(qiáng)度維持提供了充足能量。
此外，“摩羯”進(jìn)入南海后遇上南下的弱冷空氣，導(dǎo)致臺風(fēng)眼區(qū)附近垂直運(yùn)動增強(qiáng)，發(fā)展更加迅速。南亞高壓南界靠北，為“摩羯”營造了一個垂直切變較小的環(huán)境場，也有利于其穩(wěn)定發(fā)展。
8日17時，中央氣象臺對“摩羯”停止編號。專家表示，“摩羯”雖已減弱，但殘余環(huán)流影響仍不可小覷。據(jù)中央氣象臺預(yù)報(bào)，廣西南部、云南南部受“摩羯”殘余環(huán)流影響，仍將出現(xiàn)暴雨到大暴雨。
“臺風(fēng)本身是海洋水汽的集合體，當(dāng)它登陸減弱后只是風(fēng)變?nèi)趿�，但海洋輸送水汽的通道仍存在，一般位于殘余環(huán)流東側(cè)�！敝醒霘庀笈_首席預(yù)報(bào)員張濤介紹，持續(xù)的水汽輸送在陸地上遇到地形抬升或觸發(fā)強(qiáng)對流系統(tǒng)，仍然會產(chǎn)生強(qiáng)降水，受影響地區(qū)要注意防范強(qiáng)降水帶來的城鄉(xiāng)積澇和山洪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害。
中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員錢永蘭建議，農(nóng)區(qū)雨后及時查田，漬澇地塊及時排出田間積水，清洗扶正禾苗、甘蔗等倒伏作物，及時清理果樹斷枝殘葉，損毀農(nóng)田及時改種、補(bǔ)種，以減少損失。
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