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      航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型 業(yè)內(nèi)人士看好香港綠色航運(yùn)前景
      更新時(shí)間:2024/11/20 9:21:43    來(lái)源:新華社CNML文字

        新華社香港11月19日電 題:航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型 業(yè)內(nèi)人士看好香港綠色航運(yùn)前景

        新華社記者王茜、王昕怡

        “針對(duì)國(guó)際海事組織(IMO)提出的2050年凈零排放目標(biāo),接下來(lái)政府、行業(yè)、學(xué)界、非政府組織、能源供應(yīng)商等要加快探尋技術(shù)方案,同向發(fā)力!钡刂泻:竭\(yùn)集團(tuán)海事政策及政府事務(wù)全球執(zhí)行副總裁巴德·達(dá)爾說(shuō)。

        第四屆世界航商大會(huì)18日至19日在香港舉辦。會(huì)上,巴德·達(dá)爾的觀點(diǎn)引起與會(huì)人士廣泛共鳴。相較往年,本屆大會(huì)在提到脫碳時(shí)多了幾分緊迫性。

        數(shù)據(jù)顯示,國(guó)際航運(yùn)造成的溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放總量的3%。用高性價(jià)比的低碳能源替代傳統(tǒng)燃油,是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的關(guān)鍵。

        會(huì)上,各國(guó)業(yè)內(nèi)人士均不同程度地表示,使用低碳燃料將導(dǎo)致船公司成本大幅上漲,直接影響航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。但隨著綠色發(fā)展理念深入人心,航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

        國(guó)際航運(yùn)公會(huì)主席埃馬努埃萊·格里馬爾迪表示,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)要進(jìn)一步凝聚共識(shí),建立和完善對(duì)低碳和零碳技術(shù)長(zhǎng)效投入的經(jīng)濟(jì)機(jī)制,推動(dòng)高效能替代燃料的研發(fā)和利用。

        “當(dāng)務(wù)之急是在航運(yùn)業(yè)內(nèi)形成對(duì)綠色燃料和脫碳的共識(shí),技術(shù)上提供可行方案,政策上加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范,并持續(xù)為脫碳行動(dòng)提供支持!笔状螀⒓雍缴檀髸(huì)的阿聯(lián)酋迪拜謝拉夫集團(tuán)執(zhí)行董事卡皮爾·塞利對(duì)記者表示。

        對(duì)承擔(dān)了香港對(duì)外商品貿(mào)易量近90%的香港航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō),如何實(shí)現(xiàn)減排降碳是當(dāng)前的一大挑戰(zhàn)。

        “我對(duì)香港推進(jìn)綠色航運(yùn)和綠色港口的前景充滿信心!毕愀酆_\(yùn)港口局成員、國(guó)際航運(yùn)公會(huì)中國(guó)辦事處首席代表劉洋認(rèn)為,特區(qū)政府在近期修改了相關(guān)船舶燃料使用的法律,允許船舶安全使用和加注低碳甚至零碳的綠色燃料,為發(fā)展香港成為區(qū)域綠色船用燃料加注中心奠定法律基礎(chǔ),在推進(jìn)綠色航運(yùn)和綠色港口發(fā)展方面展現(xiàn)強(qiáng)大的決心和行動(dòng)力。

        卡皮爾·塞利的公司與中國(guó)內(nèi)地多家航運(yùn)企業(yè)有合作,他看好香港打造綠色船用燃料加注中心的前景。他認(rèn)為,香港有開(kāi)放的金融和貿(mào)易環(huán)境,法律等方面的專(zhuān)業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯,可以加快綠色和智能技術(shù)相關(guān)的融資和推廣。同時(shí),通過(guò)中國(guó)內(nèi)地發(fā)達(dá)的交通物流網(wǎng)絡(luò),可以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),從而進(jìn)一步減碳。

        總部位于美國(guó)、專(zhuān)門(mén)從事航運(yùn)融資和投資者關(guān)系服務(wù)的資本鏈接公司總裁尼古拉斯·博爾諾齊斯注意到,香港特區(qū)政府出臺(tái)了新一輪政策和計(jì)劃,以提升香港作為綠色航運(yùn)中心的定位。他認(rèn)為,香港已經(jīng)具備海事集群的許多關(guān)鍵要素,希望其能成為匯聚全球智慧、加快航運(yùn)綠色化的理想平臺(tái)。

        香港航商總會(huì)主席、華光海運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶認(rèn)為,未來(lái),航運(yùn)界對(duì)清潔燃料和減碳相關(guān)技術(shù)要求將不斷提升,香港在綠色能源市場(chǎng)將面臨無(wú)限發(fā)展機(jī)遇。

      新聞編輯:楊銘 
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      航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型 業(yè)內(nèi)人士看好香港綠色航運(yùn)前景
      2024/11/20 9:21:43    來(lái)源:新華社CNML文字

        新華社香港11月19日電 題:航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型 業(yè)內(nèi)人士看好香港綠色航運(yùn)前景

        新華社記者王茜、王昕怡

        “針對(duì)國(guó)際海事組織(IMO)提出的2050年凈零排放目標(biāo),接下來(lái)政府、行業(yè)、學(xué)界、非政府組織、能源供應(yīng)商等要加快探尋技術(shù)方案,同向發(fā)力。”地中海航運(yùn)集團(tuán)海事政策及政府事務(wù)全球執(zhí)行副總裁巴德·達(dá)爾說(shuō)。

        第四屆世界航商大會(huì)18日至19日在香港舉辦。會(huì)上,巴德·達(dá)爾的觀點(diǎn)引起與會(huì)人士廣泛共鳴。相較往年,本屆大會(huì)在提到脫碳時(shí)多了幾分緊迫性。

        數(shù)據(jù)顯示,國(guó)際航運(yùn)造成的溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放總量的3%。用高性價(jià)比的低碳能源替代傳統(tǒng)燃油,是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的關(guān)鍵。

        會(huì)上,各國(guó)業(yè)內(nèi)人士均不同程度地表示,使用低碳燃料將導(dǎo)致船公司成本大幅上漲,直接影響航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。但隨著綠色發(fā)展理念深入人心,航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

        國(guó)際航運(yùn)公會(huì)主席埃馬努埃萊·格里馬爾迪表示,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)要進(jìn)一步凝聚共識(shí),建立和完善對(duì)低碳和零碳技術(shù)長(zhǎng)效投入的經(jīng)濟(jì)機(jī)制,推動(dòng)高效能替代燃料的研發(fā)和利用。

        “當(dāng)務(wù)之急是在航運(yùn)業(yè)內(nèi)形成對(duì)綠色燃料和脫碳的共識(shí),技術(shù)上提供可行方案,政策上加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范,并持續(xù)為脫碳行動(dòng)提供支持!笔状螀⒓雍缴檀髸(huì)的阿聯(lián)酋迪拜謝拉夫集團(tuán)執(zhí)行董事卡皮爾·塞利對(duì)記者表示。

        對(duì)承擔(dān)了香港對(duì)外商品貿(mào)易量近90%的香港航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō),如何實(shí)現(xiàn)減排降碳是當(dāng)前的一大挑戰(zhàn)。

        “我對(duì)香港推進(jìn)綠色航運(yùn)和綠色港口的前景充滿信心!毕愀酆_\(yùn)港口局成員、國(guó)際航運(yùn)公會(huì)中國(guó)辦事處首席代表劉洋認(rèn)為,特區(qū)政府在近期修改了相關(guān)船舶燃料使用的法律,允許船舶安全使用和加注低碳甚至零碳的綠色燃料,為發(fā)展香港成為區(qū)域綠色船用燃料加注中心奠定法律基礎(chǔ),在推進(jìn)綠色航運(yùn)和綠色港口發(fā)展方面展現(xiàn)強(qiáng)大的決心和行動(dòng)力。

        卡皮爾·塞利的公司與中國(guó)內(nèi)地多家航運(yùn)企業(yè)有合作,他看好香港打造綠色船用燃料加注中心的前景。他認(rèn)為,香港有開(kāi)放的金融和貿(mào)易環(huán)境,法律等方面的專(zhuān)業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯,可以加快綠色和智能技術(shù)相關(guān)的融資和推廣。同時(shí),通過(guò)中國(guó)內(nèi)地發(fā)達(dá)的交通物流網(wǎng)絡(luò),可以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),從而進(jìn)一步減碳。

        總部位于美國(guó)、專(zhuān)門(mén)從事航運(yùn)融資和投資者關(guān)系服務(wù)的資本鏈接公司總裁尼古拉斯·博爾諾齊斯注意到,香港特區(qū)政府出臺(tái)了新一輪政策和計(jì)劃,以提升香港作為綠色航運(yùn)中心的定位。他認(rèn)為,香港已經(jīng)具備海事集群的許多關(guān)鍵要素,希望其能成為匯聚全球智慧、加快航運(yùn)綠色化的理想平臺(tái)。

        香港航商總會(huì)主席、華光海運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶認(rèn)為,未來(lái),航運(yùn)界對(duì)清潔燃料和減碳相關(guān)技術(shù)要求將不斷提升,香港在綠色能源市場(chǎng)將面臨無(wú)限發(fā)展機(jī)遇。

      新聞編輯:楊銘 
       

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