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      時(shí)政要聞

      “豫”見大運(yùn)河的前世今生
      更新時(shí)間:2024/6/22 15:24:52    來源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)

      頂端新聞?dòng)浾?張弋
      “京口瓜洲一水間,鐘山只隔數(shù)重山。春風(fēng)又綠江南岸,明月何時(shí)照我還?”
      這首膾炙人口的《泊船瓜洲》,就是王安石晚年退居江寧又重新被宋神宗啟用,去汴京途中的作品。以洛陽、開封為交通樞紐的運(yùn)河水系,連接了當(dāng)時(shí)的政治中心和經(jīng)濟(jì)重心,唐宋人在出行時(shí),首選是這條運(yùn)河。
      2014年6月22日,包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)。
      今天,恰逢大運(yùn)河申遺十周年,老家河南新媒體矩陣帶你走進(jìn)大運(yùn)河河南段,一睹千年運(yùn)河的前世今生。
      古老商都獨(dú)特的歷史文化符號(hào)
      惠濟(jì)橋位于鄭州北四環(huán)外的惠濟(jì)村,是鄭州最古老的石拱橋,始建于隋唐,至今已有1000多年的歷史。
      中國大運(yùn)河鄭州段又稱通濟(jì)渠,惠濟(jì)橋正是建于通濟(jì)渠之上,既是隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠上的珍貴遺存,也是古城鄭州千年變遷的重要見證。

      惠濟(jì)橋是一座由青石雕砌而成的三孔拱橋,東西走向,長40余米,寬約5米,橋兩側(cè)共有18根石欄桿,每根欄桿頂部皆“蹲”著一只姿態(tài)各異的小獅子,惟妙惟肖。
      2014年,中國大運(yùn)河申遺成功,而惠濟(jì)橋所在的通濟(jì)渠鄭州段也成為繼“天地之中”歷史建筑群之后的第二處世界文化遺產(chǎn)。

      作為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展核心示范區(qū)起步區(qū)的第一批重點(diǎn)工程,汴河遺址公園是展現(xiàn)大運(yùn)河文化的重要承載地,其以中心位置惠濟(jì)橋村為核心,以南北向通濟(jì)渠故道為軸線,通過運(yùn)河遺址展示、歷史場(chǎng)景模擬、運(yùn)河文化體驗(yàn)、博物展覽館等方式,重點(diǎn)圍繞漕運(yùn)規(guī)劃、運(yùn)河倉儲(chǔ)、隋唐古都、多元文化交融等文化主題,深入闡釋大運(yùn)河中華文明發(fā)展演進(jìn)中的重要作用。
      道口為啥被人稱為“小天津”?
      提及安陽道口,你一定會(huì)想起美味的道口燒雞。但是你知道嗎?緊鄰大運(yùn)河的道口,在明清時(shí)期則是豫北重鎮(zhèn),往來商賈云集,貿(mào)易興盛,被人稱為“小天津”。
      △大運(yùn)河滑縣段永濟(jì)渠
      位于道口的大運(yùn)河滑縣段是中國大運(yùn)河的重要組成部分。這里古稱白溝,最早修建于公元204年,隋朝時(shí)期成為大運(yùn)河永濟(jì)渠段,明代改稱衛(wèi)河并沿用至今,曾持續(xù)通航1800年,是華北平原上連通南北的重要通道。
      此段現(xiàn)存原生態(tài)古河道8240米、古碼頭9座、古城墻3000余米、歷史街區(qū)古建筑1000余間,豐富的歷史遺存見證了昔日航運(yùn)的繁榮。
      在道口運(yùn)河歷史文化展覽館,一枚枚宋代的錢幣見證了古時(shí)道口貿(mào)易的繁華,銹跡斑駁的清代鐵錨無聲地向人們?cè)V說著昔日的航運(yùn)盛況。

      大運(yùn)河穿境而過,給滑縣留下了豐富的歷史文化遺產(chǎn),如何更好地將運(yùn)河文脈延續(xù)?近年來,滑縣利用道口街區(qū)內(nèi)的歷史建筑先后建立了運(yùn)河歷史文化展館、同和裕銀號(hào)舊址展館、古鎮(zhèn)民俗展館,含祭祀文化、倉儲(chǔ)文化與大運(yùn)河非物質(zhì)文化展示的大王廟文化園等公益性展示場(chǎng)館,使博大精深的運(yùn)河文化得到了系統(tǒng)展示和有效傳播。
      如今,大運(yùn)河滑縣段已形成北有運(yùn)河森林公園堆青織翠,南有西湖波光涌金疊銀,西有特色農(nóng)業(yè)園區(qū)演示四季風(fēng)華,東連繁華市井、輻輳人煙,一幅大美運(yùn)河人文風(fēng)光畫卷正徐徐展開。
      解開一千多年前古人的“存糧密碼”
      在古代,人們?cè)鯓硬拍鼙WC陳年谷糧不變潮發(fā)霉呢?在位于浚縣大伾山北麓的黎陽倉遺址,這里蘊(yùn)藏著一千多年前古人的“存糧密碼”。
      △大運(yùn)河滑縣段永濟(jì)渠

      黎陽倉是隋朝的國倉之一。隋唐時(shí)期,黃河以北各州征收的糧食,都先集中在黎陽倉,然后經(jīng)黃河或者永濟(jì)渠運(yùn)往洛陽。由于黃河與御河之間并不通航,從黃河來的漕船過黃河后卸船,需經(jīng)過陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至黎陽倉,再裝船入御河,向北運(yùn)往華北的邊境地區(qū)。

      走進(jìn)一個(gè)倉窖內(nèi),建筑基址、倉窖、夯土臺(tái)基、排水路便映入眼簾。據(jù)馮宇介紹,隋唐時(shí)代的糧倉是地下倉儲(chǔ)式,所有倉窖都是口大底小,是當(dāng)時(shí)廣泛使用的一種糧倉制式。
      古人存糧的黑科技,主要是靠蘆葦席、谷草和草拌泥。倉窖坑底采用硬質(zhì)木板拼接平鋪,周壁采用豎向木板由下而上拼合固定而成,同時(shí)在窖口周邊均勻地設(shè)置多個(gè)柱礎(chǔ)用于設(shè)立木柱,窖底中心設(shè)中柱,用木椽連接,地面以上做圓形傘狀窖頂,然后可能用葦席鋪底,用谷草、草拌泥圍墻搭頂,用來防雨防水、防熱防潮、防霉防蟲等。
      如今,游人可以走進(jìn)這里近距離觀賞,一睹黎陽倉的輝煌歷史。
      古代“國家糧倉”里都有啥?
      在洛陽,有兩個(gè)隋朝時(shí)期國家級(jí)糧倉,分別是回洛倉和含嘉倉。
      回洛倉始建于隋煬帝大業(yè)年間,是隋煬帝在洛陽設(shè)置的“國家糧倉”。倉城設(shè)有東西兩個(gè)倉窖區(qū),各由十字形道路將其分為4個(gè)獨(dú)立的存儲(chǔ)區(qū)。根據(jù)倉窖分布規(guī)律推算,整個(gè)倉城約有700座倉窖,每座倉窖儲(chǔ)糧約50萬斤,總儲(chǔ)糧量約3.55億斤,目前已探出倉窖220座。
      △洛陽回洛倉遺址展示區(qū)
      回洛倉遺址總面積約50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,展示有復(fù)原后的回洛倉城南北城墻和內(nèi)部的十字形道路,1處完整的倉窖挖掘現(xiàn)場(chǎng)和4處不同發(fā)掘程度的倉窖遺址,用于展示倉窖整體、地表及半剖面形態(tài)。
      含嘉倉始建于隋大業(yè)元年(公元605年),是隋唐洛陽城之內(nèi)的皇家糧倉,沿用至宋代。考古勘探結(jié)果顯示,完整的含嘉倉城南北長725米,東西寬615米,總面積約43萬平方米,有400余座倉窖,每座倉窖儲(chǔ)糧約50萬斤,總儲(chǔ)糧量約2.5億斤。目前已探知倉窖287座。
      △回洛倉倉窖
      如今展示的含嘉倉160號(hào)倉窖于1972年發(fā)掘清理,是含嘉倉迄今發(fā)現(xiàn)的最完整、儲(chǔ)量最大的倉窖遺存。該倉窖現(xiàn)存大半窖的黑色炭化谷子,還出土有一塊銘磚和少量灰瓦、鐵器、瓷器殘片等遺物。
      河南自古以來就是農(nóng)業(yè)大省,特別是大運(yùn)河開鑿以來,物資流通更為便利,所以古代建造國家大型糧倉多選擇于此。這些糧倉遺址的考古發(fā)掘,為研究中原地區(qū)早期國家的糧食管理、賦稅制度、倉儲(chǔ)建筑構(gòu)造以及大運(yùn)河文化等,都具有重要的參考佐證價(jià)值。
      大運(yùn)河開封段最耀眼的明珠
      如果說大運(yùn)河曾經(jīng)是一條美麗的水帶,那么沿岸的城市就是這條帶子上的明珠,而開封州橋就曾經(jīng)是最璀璨的一顆。
      張擇端在《清明上河圖》中細(xì)膩生動(dòng)地描繪了當(dāng)時(shí)的東京城一隅,畫卷中長達(dá)1/3的畫面描摹的是汴河兩岸的繁盛情景。汴河就是連接大運(yùn)河的一段,又稱汴河、汴渠。
      △州橋石壁
      北宋之所以定都開封,在很大程度上是和汴河漕運(yùn)的暢通是分不開的,北宋滅亡之后,受政治中心南移的影響,汴河的作用大減,并很快斷流。在某種程度上可以說,“汴河通,開封興;汴河廢,開封衰”。
      2018年起,河南省文物考古研究院和開封市文物考古研究所聯(lián)合對(duì)開封北宋州橋遺址進(jìn)行發(fā)掘。經(jīng)考古工作者持續(xù)努力,州橋遺址的真容已完全顯露,其中最?yuàn)Z人眼球的莫過于河道兩側(cè)的石壁,石壁上祥瑞圖案與《東京夢(mèng)華錄》記載完全一致,可謂歷史照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

      目前揭露的北側(cè)石壁頂部距地表深度約6.8米,石壁通高5.3米,東西長21.2米,雕刻紋飾的石塊有16層,通高3.3米,有3組圖案。整個(gè)石壁每組為一匹海馬和兩只仙鶴環(huán)以祥云組成,長度約為7.5米。整個(gè)石壁推測(cè)共有4組圖案,長度約為30米,每匹海馬頭部還長有“獨(dú)角”。
      州橋還是北宋東京城的文化高地和精神標(biāo)識(shí),是運(yùn)河遺產(chǎn)中的典型代表,其考古發(fā)掘還原了大運(yùn)河及東京城繁榮的宏大歷史場(chǎng)景,填補(bǔ)了中國大運(yùn)河?xùn)|京城段遺產(chǎn)的空白,也為我國古代橋梁建筑技術(shù)等研究提供了新的重要資料。

      通過考古發(fā)掘,首次完整揭露出了唐宋至清代開封城內(nèi)的汴河形態(tài),展示了自唐宋至清代汴河開封段的修筑、使用、興廢等發(fā)展演變過程,為研究中國大運(yùn)河及其變遷史提供了考古實(shí)證。州橋遺址見證了10至12世紀(jì)中華文明的發(fā)展高度,對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的發(fā)掘、保護(hù)與展示,對(duì)講好黃河文化、大運(yùn)河文化故事,傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,賡續(xù)歷史文脈,增強(qiáng)文化自信,凝聚民族精神力量,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。


      文章編輯:趙銀岷 
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      “豫”見大運(yùn)河的前世今生
      2024/6/22 15:24:52    來源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)

      頂端新聞?dòng)浾?張弋
      “京口瓜洲一水間,鐘山只隔數(shù)重山。春風(fēng)又綠江南岸,明月何時(shí)照我還?”
      這首膾炙人口的《泊船瓜洲》,就是王安石晚年退居江寧又重新被宋神宗啟用,去汴京途中的作品。以洛陽、開封為交通樞紐的運(yùn)河水系,連接了當(dāng)時(shí)的政治中心和經(jīng)濟(jì)重心,唐宋人在出行時(shí),首選是這條運(yùn)河。
      2014年6月22日,包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)。
      今天,恰逢大運(yùn)河申遺十周年,老家河南新媒體矩陣帶你走進(jìn)大運(yùn)河河南段,一睹千年運(yùn)河的前世今生。
      古老商都獨(dú)特的歷史文化符號(hào)
      惠濟(jì)橋位于鄭州北四環(huán)外的惠濟(jì)村,是鄭州最古老的石拱橋,始建于隋唐,至今已有1000多年的歷史。
      中國大運(yùn)河鄭州段又稱通濟(jì)渠,惠濟(jì)橋正是建于通濟(jì)渠之上,既是隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠上的珍貴遺存,也是古城鄭州千年變遷的重要見證。

      惠濟(jì)橋是一座由青石雕砌而成的三孔拱橋,東西走向,長40余米,寬約5米,橋兩側(cè)共有18根石欄桿,每根欄桿頂部皆“蹲”著一只姿態(tài)各異的小獅子,惟妙惟肖。
      2014年,中國大運(yùn)河申遺成功,而惠濟(jì)橋所在的通濟(jì)渠鄭州段也成為繼“天地之中”歷史建筑群之后的第二處世界文化遺產(chǎn)。

      作為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展核心示范區(qū)起步區(qū)的第一批重點(diǎn)工程,汴河遺址公園是展現(xiàn)大運(yùn)河文化的重要承載地,其以中心位置惠濟(jì)橋村為核心,以南北向通濟(jì)渠故道為軸線,通過運(yùn)河遺址展示、歷史場(chǎng)景模擬、運(yùn)河文化體驗(yàn)、博物展覽館等方式,重點(diǎn)圍繞漕運(yùn)規(guī)劃、運(yùn)河倉儲(chǔ)、隋唐古都、多元文化交融等文化主題,深入闡釋大運(yùn)河中華文明發(fā)展演進(jìn)中的重要作用。
      道口為啥被人稱為“小天津”?
      提及安陽道口,你一定會(huì)想起美味的道口燒雞。但是你知道嗎?緊鄰大運(yùn)河的道口,在明清時(shí)期則是豫北重鎮(zhèn),往來商賈云集,貿(mào)易興盛,被人稱為“小天津”。
      △大運(yùn)河滑縣段永濟(jì)渠
      位于道口的大運(yùn)河滑縣段是中國大運(yùn)河的重要組成部分。這里古稱白溝,最早修建于公元204年,隋朝時(shí)期成為大運(yùn)河永濟(jì)渠段,明代改稱衛(wèi)河并沿用至今,曾持續(xù)通航1800年,是華北平原上連通南北的重要通道。
      此段現(xiàn)存原生態(tài)古河道8240米、古碼頭9座、古城墻3000余米、歷史街區(qū)古建筑1000余間,豐富的歷史遺存見證了昔日航運(yùn)的繁榮。
      在道口運(yùn)河歷史文化展覽館,一枚枚宋代的錢幣見證了古時(shí)道口貿(mào)易的繁華,銹跡斑駁的清代鐵錨無聲地向人們?cè)V說著昔日的航運(yùn)盛況。

      大運(yùn)河穿境而過,給滑縣留下了豐富的歷史文化遺產(chǎn),如何更好地將運(yùn)河文脈延續(xù)?近年來,滑縣利用道口街區(qū)內(nèi)的歷史建筑先后建立了運(yùn)河歷史文化展館、同和裕銀號(hào)舊址展館、古鎮(zhèn)民俗展館,含祭祀文化、倉儲(chǔ)文化與大運(yùn)河非物質(zhì)文化展示的大王廟文化園等公益性展示場(chǎng)館,使博大精深的運(yùn)河文化得到了系統(tǒng)展示和有效傳播。
      如今,大運(yùn)河滑縣段已形成北有運(yùn)河森林公園堆青織翠,南有西湖波光涌金疊銀,西有特色農(nóng)業(yè)園區(qū)演示四季風(fēng)華,東連繁華市井、輻輳人煙,一幅大美運(yùn)河人文風(fēng)光畫卷正徐徐展開。
      解開一千多年前古人的“存糧密碼”
      在古代,人們?cè)鯓硬拍鼙WC陳年谷糧不變潮發(fā)霉呢?在位于?h大伾山北麓的黎陽倉遺址,這里蘊(yùn)藏著一千多年前古人的“存糧密碼”。
      △大運(yùn)河滑縣段永濟(jì)渠

      黎陽倉是隋朝的國倉之一。隋唐時(shí)期,黃河以北各州征收的糧食,都先集中在黎陽倉,然后經(jīng)黃河或者永濟(jì)渠運(yùn)往洛陽。由于黃河與御河之間并不通航,從黃河來的漕船過黃河后卸船,需經(jīng)過陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至黎陽倉,再裝船入御河,向北運(yùn)往華北的邊境地區(qū)。

      走進(jìn)一個(gè)倉窖內(nèi),建筑基址、倉窖、夯土臺(tái)基、排水路便映入眼簾。據(jù)馮宇介紹,隋唐時(shí)代的糧倉是地下倉儲(chǔ)式,所有倉窖都是口大底小,是當(dāng)時(shí)廣泛使用的一種糧倉制式。
      古人存糧的黑科技,主要是靠蘆葦席、谷草和草拌泥。倉窖坑底采用硬質(zhì)木板拼接平鋪,周壁采用豎向木板由下而上拼合固定而成,同時(shí)在窖口周邊均勻地設(shè)置多個(gè)柱礎(chǔ)用于設(shè)立木柱,窖底中心設(shè)中柱,用木椽連接,地面以上做圓形傘狀窖頂,然后可能用葦席鋪底,用谷草、草拌泥圍墻搭頂,用來防雨防水、防熱防潮、防霉防蟲等。
      如今,游人可以走進(jìn)這里近距離觀賞,一睹黎陽倉的輝煌歷史。
      古代“國家糧倉”里都有啥?
      在洛陽,有兩個(gè)隋朝時(shí)期國家級(jí)糧倉,分別是回洛倉和含嘉倉。
      回洛倉始建于隋煬帝大業(yè)年間,是隋煬帝在洛陽設(shè)置的“國家糧倉”。倉城設(shè)有東西兩個(gè)倉窖區(qū),各由十字形道路將其分為4個(gè)獨(dú)立的存儲(chǔ)區(qū)。根據(jù)倉窖分布規(guī)律推算,整個(gè)倉城約有700座倉窖,每座倉窖儲(chǔ)糧約50萬斤,總儲(chǔ)糧量約3.55億斤,目前已探出倉窖220座。
      △洛陽回洛倉遺址展示區(qū)
      回洛倉遺址總面積約50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,展示有復(fù)原后的回洛倉城南北城墻和內(nèi)部的十字形道路,1處完整的倉窖挖掘現(xiàn)場(chǎng)和4處不同發(fā)掘程度的倉窖遺址,用于展示倉窖整體、地表及半剖面形態(tài)。
      含嘉倉始建于隋大業(yè)元年(公元605年),是隋唐洛陽城之內(nèi)的皇家糧倉,沿用至宋代。考古勘探結(jié)果顯示,完整的含嘉倉城南北長725米,東西寬615米,總面積約43萬平方米,有400余座倉窖,每座倉窖儲(chǔ)糧約50萬斤,總儲(chǔ)糧量約2.5億斤。目前已探知倉窖287座。
      △回洛倉倉窖
      如今展示的含嘉倉160號(hào)倉窖于1972年發(fā)掘清理,是含嘉倉迄今發(fā)現(xiàn)的最完整、儲(chǔ)量最大的倉窖遺存。該倉窖現(xiàn)存大半窖的黑色炭化谷子,還出土有一塊銘磚和少量灰瓦、鐵器、瓷器殘片等遺物。
      河南自古以來就是農(nóng)業(yè)大省,特別是大運(yùn)河開鑿以來,物資流通更為便利,所以古代建造國家大型糧倉多選擇于此。這些糧倉遺址的考古發(fā)掘,為研究中原地區(qū)早期國家的糧食管理、賦稅制度、倉儲(chǔ)建筑構(gòu)造以及大運(yùn)河文化等,都具有重要的參考佐證價(jià)值。
      大運(yùn)河開封段最耀眼的明珠
      如果說大運(yùn)河曾經(jīng)是一條美麗的水帶,那么沿岸的城市就是這條帶子上的明珠,而開封州橋就曾經(jīng)是最璀璨的一顆。
      張擇端在《清明上河圖》中細(xì)膩生動(dòng)地描繪了當(dāng)時(shí)的東京城一隅,畫卷中長達(dá)1/3的畫面描摹的是汴河兩岸的繁盛情景。汴河就是連接大運(yùn)河的一段,又稱汴河、汴渠。
      △州橋石壁
      北宋之所以定都開封,在很大程度上是和汴河漕運(yùn)的暢通是分不開的,北宋滅亡之后,受政治中心南移的影響,汴河的作用大減,并很快斷流。在某種程度上可以說,“汴河通,開封興;汴河廢,開封衰”。
      2018年起,河南省文物考古研究院和開封市文物考古研究所聯(lián)合對(duì)開封北宋州橋遺址進(jìn)行發(fā)掘。經(jīng)考古工作者持續(xù)努力,州橋遺址的真容已完全顯露,其中最?yuàn)Z人眼球的莫過于河道兩側(cè)的石壁,石壁上祥瑞圖案與《東京夢(mèng)華錄》記載完全一致,可謂歷史照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

      目前揭露的北側(cè)石壁頂部距地表深度約6.8米,石壁通高5.3米,東西長21.2米,雕刻紋飾的石塊有16層,通高3.3米,有3組圖案。整個(gè)石壁每組為一匹海馬和兩只仙鶴環(huán)以祥云組成,長度約為7.5米。整個(gè)石壁推測(cè)共有4組圖案,長度約為30米,每匹海馬頭部還長有“獨(dú)角”。
      州橋還是北宋東京城的文化高地和精神標(biāo)識(shí),是運(yùn)河遺產(chǎn)中的典型代表,其考古發(fā)掘還原了大運(yùn)河及東京城繁榮的宏大歷史場(chǎng)景,填補(bǔ)了中國大運(yùn)河?xùn)|京城段遺產(chǎn)的空白,也為我國古代橋梁建筑技術(shù)等研究提供了新的重要資料。

      通過考古發(fā)掘,首次完整揭露出了唐宋至清代開封城內(nèi)的汴河形態(tài),展示了自唐宋至清代汴河開封段的修筑、使用、興廢等發(fā)展演變過程,為研究中國大運(yùn)河及其變遷史提供了考古實(shí)證。州橋遺址見證了10至12世紀(jì)中華文明的發(fā)展高度,對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的發(fā)掘、保護(hù)與展示,對(duì)講好黃河文化、大運(yùn)河文化故事,傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,賡續(xù)歷史文脈,增強(qiáng)文化自信,凝聚民族精神力量,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。


      文章編輯:趙銀岷 
       

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